“玩游艇绝不仅仅是富豪的游戏 ，有些游艇价格在50万到100万元之间 ，相当于一辆中高档车的价格 。”第三届深圳湾国际游艇展上 ，广东省游艇旅游协会副会长 、深圳湾游艇会副总经理叶嘉麟说 。

据悉 ，第三届深圳湾国际游艇展于4月23日至26日在深圳湾游艇会举行 ，吸引了来自国内外的多个游艇企业和品牌 。记者了解到 ，价格在50万至100万元之间的小型家用游艇备受关注 ，让一些观展的观众颇为惊喜。业内人士表示 ，深圳私人游艇市场近几年出现爆发式增长 ，中低端市场的潜力无限 。

■ 深圳特区报见习记者 陈文标

【市场热点】

中低端游艇吸眼球

第三届深圳湾国际游艇展的最后一日,在数十艘游艇的点缀下 ，深圳湾格外引人注目 。此次游艇展仍采取水陆展两种形式 ，陆地参展商约30家 ，水上参展船艇约60艘。众多国际知名品牌如亚诺、博纳多 、斯艇威等纷纷亮相 。

记者了解到 ，参展的游艇价格跨度很大 ，从几十万到上亿元不等 。其中 ，“高大上”的超豪华游艇主要被企业订走 。而一些价格介于50万到100万元的游艇 ，却颇受关注 。

“才八十几万么 ？好像也不是很贵 。”从事珠宝生意的夏先生听完工作人员介绍后 ，感到有些意外 ，“我还以为起码要几百万呢 。”

叶嘉麟表示 ，玩游艇确实需要一定的经济门槛 ，但并不是所有的都很昂贵 ，售价50万至100万元的游艇对于中产阶层来说 ，压力应该不会很大 。

根据世界游艇行业的发展规律 ，当人均GDP达到3000美元时 ，游艇经济开始萌芽 ；当人均GDP超过5000美元时 ，游艇经济进入快速发展阶段 。对于人均GDP已达2.4万美元的深圳来说 ，游艇市场的黄金时期已经来临 。

深圳市游艇帆船行业协会会长单大伟也认为 ，价格在50万到100万元的钓鱼艇 、帆船等将越来越受欢迎 ，中高收入者及一般机构 、企业都能承担得起这个消费 ，他们是今后相当长时期内游艇的主力消费群体 。

【消费门槛】

买艇容易停艇难

既然部分游艇价格不算贵 ，是不是深圳玩游艇的人就特别多了呢 ？倒不完全是 。从全国的水平来看 ，深圳确实领先 ：近几年深圳的私人游艇保有量超过了三亚和厦门 ，目前已达300艘左右 ，成为中国内地私人游艇最多的城市之一 。但与发达国家相比 ，这个数字显得苍白 。据叶嘉麟介绍 ，美国游艇占世界游艇市场的50%以上 ，保有量达1800万艘 ，平均不到20人就有一艘 。

“在世界上很多地方 ，游艇消费根本不是‘高大上’ ，而是中产与普通老百姓都可以买得起 、玩得起的休闲娱乐方式 。”在日前举办的第二十届中国(上海)国际游艇展上 ，国内游艇港规划设计权威邝向荣教授 ，也曾对媒体表达过游艇应该“大众化”的观点 。

而资深游艇玩家吴先生认为 ，对深圳及国内消费者来说 ，游艇依旧是高消费 。这种消费不仅包括游艇购买费用 ，还包括购买后需要缴纳的税费 、运输费 、保险费 、入会费 、泊位费 、维修费等 。与国外不同 ，由于国内还没有停靠游艇的路上“停艇场” ，玩游艇就必须加入一个游艇俱乐部 。“否则买了都不知道往哪里停” 。

但是游艇会收费不菲 。以深圳湾游艇俱乐部为例 ，个人入会费为108万元 ，企业入会费则有118万元和228万元两种 。而泊位费更高 ，价格在300万元到600万元不等 ，仅拥有30年的使用权 ，租赁泊位一个月则要好几万元 。所以 ，哪怕走最省钱的路线 ，全部费用估计也要三四百万元 ，这极大提高了游艇的门槛 。

不仅如此 ，游艇的流动和运输也是个大问题 。叶嘉麟说 ，国外游艇玩家可轻易地带着游艇到处走 ，但国内却不被轻易允许 ，这对游艇的交易和使用都带来了不便 。