[梅林关]英雄难过 缓解关口拥堵将拆岗亭
发布日期:2013/8/27 14:12:54 | 浏览次数:4139 来源:深圳新闻网 导语
:英雄难过梅林关
?针对市民反映的情况
,昨日一大早
,市委书记王荣轻车简从来到梅林关
,实地感受早晨上班高峰期的关口交通情况
。
向乘客了解高峰时段出行困难 ,与市交委 、特检站负责人一起分析拥堵原因 ,研究进一步改善举措 。王荣说 ,市民反映 ,梅林关和布吉关是我市当前两个主要交通拥堵点 ,也是市民当下最急迫的事情 ,我们要结合党的群众路线教育实践活动 ,按照“高度重视 、综合解决 、长远考虑 、内外系统衔接原则” ,把能做的事先做 ,先行拆除检查岗亭 、减速带等设施 ,增派警力现场疏导,进一步缓解关口交通拥堵现象 。
市交委表示 ,将积极争取上级批准 ,加快拆除关口检查岗亭 ,铲除减速带 ,提升交通通行效率 。
梅林关早高峰平均行程延误约40-60分钟
早上7点20分 ,王荣赶到梅林关 ,实地感受上班早高峰交通状况 。他先来到公交换乘站附近,了解公交通行情况 ,对市民有序排队 、文明出行给予了肯定 。随后 ,王荣与乘客交谈 ,向他们了解高峰时段出行情况 ,并从特检站二楼天桥观察关口内外高峰交通状况 ,分析拥堵原因 ,研究改善举措 。
据市交委介绍 ,特区一体化发展带来跨二线交通以年均12%的速度持续快速增长 ,梅林关口年均增速达到20% ,是各关口之首 。近年来 ,市交委通过增设道路等系列措施 ,提升关口通行能力 ,公交分担率达到86% 。但受山体影响 ,道路建设难度大 、工期长 ,梅林关交通拥堵现象仍然比较严重 ,早高峰平均行程延误约40-60分钟 。
“五策”并举缓解二线关交通拥堵
“解决梅林关交通拥堵是一项长远 、系统的任务 。”王荣说 ,在解决的方式方法上 ,一是要进一步体现公交优先 ,在优化公交线路 、增设换乘点 、提高公交运力上下功夫 ,让市民乘车出行更便利 。二是要加强与广东公安边防总队协调 ,把能做的事先做 ,先行拆除岗亭 、减速带等设施 ,减少对交通的影响 。三是要进一步加强交警服务 ,改善公交车运行秩序的管理和服务 ,对于可能出现的抛锚事故要加快处理 ,增派警力进行现场疏导 ,商请特检站武警战士参与高峰时段交通疏导服务 ,让大家在路面堵车时心里尽量不要“堵” 。四是要在汇流位置科学设置信号灯 ,推动交通运行更加有序 ,降低刮擦事故等的发生概率 。五是要加强重大交通基础设施建设 ,这是系统解决二线关交通问题的关键举措和长远举措 ,要把梅林关 、布吉关等关口打造成最便捷 、最高效 、集各种交通方式于一体的现代化立体交通枢纽 ,持续完善原特区内外衔接的交通体系 。
市交委表示 ,近期将从道路建设 、关口拆除 、公交提升和管理优化四个方面入手改善梅林关 ,计划2-3个月内完成关口改善 ,年底初见成效 。
将在7个关口建成换乘广场
据交通部门预测 ,未来二线关日交通量将增长到63.4万人 ,约为现状的2.6倍 。市交委在梅林关等二线关中期交通改善方案中提出 ,将坚持“网络打通”和“公交优先”原则 ,规划建设12条干道、9条次干道和2条二线关平行转换通道 ,改善跨二线交通设施 ,实现原特区内外轨道网和道路网全面对接 。同时 ,逐步消除关口检查通道对跨二线道路运行效率的影响 ,第一阶段对梅林关等13个关口进行改造提升 ;第二阶段在检查大楼拆除后 ,建设新城 、南头 、白芒 、梅林 、新区 、布吉 、沙湾等7个市民换乘广场 。
市委常委 、市公安局长李铭 ,广东公安边防总队 、市交委负责同志参加调研 。
相关链接
梅林关交通改善
四大行动年底将见成效
治理梅林关等重要关口拥堵问题 ,是王荣书记结合开展党的群众路线教育实践活动 ,牵头解决热点难点问题的“破题”项目 。根据王荣书记指示要求 ,市交委制定了梅林关及二线近 、中期交通改善方案 ,近期将采取四大行动 ,给梅林关交通拥堵动大手术 ,力争年底初见成效 。
在道路建设方面 ,年底完工梅观高速北段拓宽改造 ;加快彩田路北延线工程 ,年底实现隧道贯通 ,明年第三季度全线通车 ;推进五和大道-南坪连接线建设 ;推进坂银大道工程设计 ,争取2014年开工 ;推进皇岗路北段改造等 。
在关口拆除方面 ,积极争取上级批准 ,加快拆除关口检查岗亭 ,铲除减速带 ,提升交通运行效率 。
在公交提升行动方面 ,通过设施 、运力调整 ,进一步提升梅林关公交及轨道运能 。包括增加出关方向公交停靠站 ;增加地铁始发运力 ,进一步发挥P+R(地铁站点附近换乘停车场)作用 ;增开商务快巴 。
在管理优化行动方面 ,将在进关交会节点设置信号灯 ,组织交通有序运行 ;出关方向提前引导加油车辆进入货运通道 ,减少对主线交通干扰 ;高峰时段社会车辆禁止掉头 ,减少冲突 ;分流梅林关进关经由彩田路交通压力 ,调节高峰交通流量 。
向乘客了解高峰时段出行困难 ,与市交委 、特检站负责人一起分析拥堵原因 ,研究进一步改善举措 。王荣说 ,市民反映 ,梅林关和布吉关是我市当前两个主要交通拥堵点 ,也是市民当下最急迫的事情 ,我们要结合党的群众路线教育实践活动 ,按照“高度重视 、综合解决 、长远考虑 、内外系统衔接原则” ,把能做的事先做 ,先行拆除检查岗亭 、减速带等设施 ,增派警力现场疏导,进一步缓解关口交通拥堵现象 。
市交委表示 ,将积极争取上级批准 ,加快拆除关口检查岗亭 ,铲除减速带 ,提升交通通行效率 。
梅林关早高峰平均行程延误约40-60分钟
早上7点20分 ,王荣赶到梅林关 ,实地感受上班早高峰交通状况 。他先来到公交换乘站附近,了解公交通行情况 ,对市民有序排队 、文明出行给予了肯定 。随后 ,王荣与乘客交谈 ,向他们了解高峰时段出行情况 ,并从特检站二楼天桥观察关口内外高峰交通状况 ,分析拥堵原因 ,研究改善举措 。
据市交委介绍 ,特区一体化发展带来跨二线交通以年均12%的速度持续快速增长 ,梅林关口年均增速达到20% ,是各关口之首 。近年来 ,市交委通过增设道路等系列措施 ,提升关口通行能力 ,公交分担率达到86% 。但受山体影响 ,道路建设难度大 、工期长 ,梅林关交通拥堵现象仍然比较严重 ,早高峰平均行程延误约40-60分钟 。
“五策”并举缓解二线关交通拥堵
“解决梅林关交通拥堵是一项长远 、系统的任务 。”王荣说 ,在解决的方式方法上 ,一是要进一步体现公交优先 ,在优化公交线路 、增设换乘点 、提高公交运力上下功夫 ,让市民乘车出行更便利 。二是要加强与广东公安边防总队协调 ,把能做的事先做 ,先行拆除岗亭 、减速带等设施 ,减少对交通的影响 。三是要进一步加强交警服务 ,改善公交车运行秩序的管理和服务 ,对于可能出现的抛锚事故要加快处理 ,增派警力进行现场疏导 ,商请特检站武警战士参与高峰时段交通疏导服务 ,让大家在路面堵车时心里尽量不要“堵” 。四是要在汇流位置科学设置信号灯 ,推动交通运行更加有序 ,降低刮擦事故等的发生概率 。五是要加强重大交通基础设施建设 ,这是系统解决二线关交通问题的关键举措和长远举措 ,要把梅林关 、布吉关等关口打造成最便捷 、最高效 、集各种交通方式于一体的现代化立体交通枢纽 ,持续完善原特区内外衔接的交通体系 。
市交委表示 ,近期将从道路建设 、关口拆除 、公交提升和管理优化四个方面入手改善梅林关 ,计划2-3个月内完成关口改善 ,年底初见成效 。
将在7个关口建成换乘广场
据交通部门预测 ,未来二线关日交通量将增长到63.4万人 ,约为现状的2.6倍 。市交委在梅林关等二线关中期交通改善方案中提出 ,将坚持“网络打通”和“公交优先”原则 ,规划建设12条干道、9条次干道和2条二线关平行转换通道 ,改善跨二线交通设施 ,实现原特区内外轨道网和道路网全面对接 。同时 ,逐步消除关口检查通道对跨二线道路运行效率的影响 ,第一阶段对梅林关等13个关口进行改造提升 ;第二阶段在检查大楼拆除后 ,建设新城 、南头 、白芒 、梅林 、新区 、布吉 、沙湾等7个市民换乘广场 。
市委常委 、市公安局长李铭 ,广东公安边防总队 、市交委负责同志参加调研 。
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梅林关交通改善
四大行动年底将见成效
治理梅林关等重要关口拥堵问题 ,是王荣书记结合开展党的群众路线教育实践活动 ,牵头解决热点难点问题的“破题”项目 。根据王荣书记指示要求 ,市交委制定了梅林关及二线近 、中期交通改善方案 ,近期将采取四大行动 ,给梅林关交通拥堵动大手术 ,力争年底初见成效 。
在道路建设方面 ,年底完工梅观高速北段拓宽改造 ;加快彩田路北延线工程 ,年底实现隧道贯通 ,明年第三季度全线通车 ;推进五和大道-南坪连接线建设 ;推进坂银大道工程设计 ,争取2014年开工 ;推进皇岗路北段改造等 。
在关口拆除方面 ,积极争取上级批准 ,加快拆除关口检查岗亭 ,铲除减速带 ,提升交通运行效率 。
在公交提升行动方面 ,通过设施 、运力调整 ,进一步提升梅林关公交及轨道运能 。包括增加出关方向公交停靠站 ;增加地铁始发运力 ,进一步发挥P+R(地铁站点附近换乘停车场)作用 ;增开商务快巴 。
在管理优化行动方面 ,将在进关交会节点设置信号灯 ,组织交通有序运行 ;出关方向提前引导加油车辆进入货运通道 ,减少对主线交通干扰 ;高峰时段社会车辆禁止掉头 ,减少冲突 ;分流梅林关进关经由彩田路交通压力 ,调节高峰交通流量 。