海之廊桥 、潮汐公园 、海绵城市 、海上漂浮岛……一个充满活力的西部海岸线将展现在人们面前 。宝安区日前召开“西部活力海岸带概念城市设计国际咨询优胜设计成果汇报会” ，从72个设计团队中胜出的3个方案惊艳亮相 ，这些方案将在整合后形成最终方案 ，并将于明年春节后启动建设 。
　　
　　西部活力海岸带生态受破坏但资源优势明显
　　
　　去年出炉的宝安综合规划 ，提出“三带两心一谷”概念 ，其中，40余公里海岸被规划为“西部活力海岸带” 。该海岸带是全市公共岸线的重要组成部分 ，南起宝安中心区双界河口 ，北至沙井东宝河口 ，包含了已形成的自然岸线 、内湾 、滩涂 ，以及尚未建设的半岛和离岛等多种空间形态 ，规划总长度40余公里 ，约占深圳248公里海岸线的1/5 。
　　市规划国土委宝安管理局负责人表示 ，在过去三十多年快速城市化的过程中 ，宝安西部活力海岸带的自然生态环境遭到严重破坏，近岸海域及河口受到严重污染 ，生态安全体系面临严峻挑战 。尤其是大型交通市政设施的建设隔离了城市与海岸线的天然联系 ，导致了宝安“滨海而不见海”的困境 。
　　不过 ，该负责人也表示 ，该海岸带区位条件和自然资源优势明显 ，是深圳西部独具特色的滨海地带 。为赋予这条海岸线新的活力 ，使之成为深圳最具特色的滨海城市公共岸线 ，宝安区政府和深圳市规划国土委联合组织开展了《宝安西部活力海岸带概念城市设计国际咨询》工作 ，在全球范围内广泛邀请知名设计机构参与 ，为西部活力海岸带的功能整合与滨水空间打造提供多种可能性 ，引导该海岸带优质 、高速 、可持续发展 。
　　
　　三个优胜方案将整合形成最终方案
　　
　　宝安西部活力海岸带概念城市设计国际咨询工作于今年4月正式启动 ，全球共有103家设计机构组成72个设计团队报名参加 ，经过概念提案预审会 ，8家设计机构(含联合体)入围设计成果编制阶段 ，再经过2个月的紧张筹备和编制 ，8家入围机构和1家自愿参赛机构 ，于7月18日前正式提交了设计成果 。经过多轮评审 ，最终评选出3个优胜设计方案 ，第一名是深圳市城市规划设计研究院有限公司等联合体编制的《湾区海城》规划设计方案 ，第二名是深圳市蕾奥城市规划设计咨询有限公司等联合体编制的《宝安活水城市》规划设计方案 ，第三名是中国城市规划设计研究院等联合体编制的《西岸活力伶仃洋海岸公园》规划设计方案 。
　　荣获第一名的设计方案 ，提出“山海城共同体”概念 ，打造“弹性海绵体” ，设计了雨水花园 、潮汐公园等生态景观。其中提出25公里“海之廊桥”概念 ，包含10个主题段落 ，意在“将人吸引到海边 ，将海的活力扩大到陆地” 。同时 ，打造三个复合城区 ，将40公里西部海岸线由北及南 ，构筑成上城 、中城 、下城三个组团 ，最终共同形成“多维湾区”景象 。第二名设计方案《宝安活水城市》 ，主要提出修复生态环境 ，让水成为城市生活的一部分 ，塑造可亲可近的滨海岸线 。第三名设计方案的最大亮点在于“潮汐公园” ，在前海湾 、西湾 、福永湾和茅洲河海上田园 ，形成4个大型的自然潮汐公园 ，并把潮汐公园作为主要景观元素 ，在海岸线上设计布局了其他13个小型的海岸潮汐公园 ，以提升水环境 。
　　根据初步设想 ，将由获得第一名的设计机构牵头 ，与获得第二 、第三名的设计机构共同组成工作团队 ，展开后续设计成果整合工作 ，形成最终方案 。
　　
　　有望于2015年春节后正式启动建设
　　
　　据介绍 ，西部活力海岸带的建设将以三个片区为重点先行推进 ，分别是西湾片区 、宝安中心片区和空港新城片区 。西湾片区在沿江高速公路以东自然形成内湾 ，海域地貌以浅海和滨海滩涂为主 ，区内同时拥有文昌阁 、清代固戍码头等两处历史文化遗存 。宝安中心片区是宝安中心区最核心的地区 ，开发强度相对较高 ，现有公共岸线长度约4公里 ，属于临时性建设 。空港新城片区内水网密布 ，有大小河涌14条向西入海 。岸线以沿江高速公路和西海堤为标志 ，长约7公里 。西海堤以东为海上田园主题公园的边界 ，西海堤与沿江高速之间有部分水系和少量天然的红树林分布 ，沿江高速公路以西为鱼鰛地和滩涂 。该片区规划路网建成率较低 ，绝大部分用地尚未建设 。
　　据介绍 ，西部活力海岸带的建设工作有望2015年春节后正式启动 。